6.1 Fette, Öle, Farben und Zubehör

6.1/40 Motorenöle




ACEA Klassen für Otto-, PKW- und NFZ-Dieselmotoren

Da Motorenöle nach dem amerikanischen Klassifikationssystem zunehmend nicht mehr den europäischen Ansprüchen genügten, wurden vom CCMC (Comitée des Constructeurs d'Automobile du March‚ Commun) Grenzwerte für Spezifikationen erarbeitet und herausgegeben.
Diese Spezifikationen basieren auf den API-Klassen, die durch Teste in typischen europäischen Motoren ergänzt werden. CCMC besteht seit 1990 nicht mehr, die Nachfolgeorganisation der europäischen Automobilindustrie ist ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles).
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API Klassifizierung für Benzin- und Dieselmotoren

Das American Petroleum Institute (API) veröffentlichte bereits 1947 eine erste Klassifikation von Motorenölen nach ihrem Einsatzzweck und ihrem Leistungsniveau. Seither sind ständig Revisionen dieses Systems erfolgt, um den Anforderungen modernerer Motoren gerecht zu werden.
Dazu gehört die Einführung eines Engine Oil Certification and Approval Systems, das eine Verschärfung der Testdurchführung beeinhaltet und aus dem Klassifikations-System ein überwachtes Freigabesystem macht.
Die für die API-Klassen erforderlichen Motorenteste beinhalten u.a. den Nachweis ausreichenden Verschleißschutzes, der Motorensauberkeit und des Korrosionsschutzes. API unterscheidet Motorenöle für den Einsatz in Ottomotoren (Service -Klassen) und in Nutzfahrzeug-Dieselmotoren (Commercial - Klassen).
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AUTOL AGROTECH SAE 10W30 - GL4 STOU

    Modernes Supertraktoröl mit verbessertem Kältefließverhalten für alle Landmaschinen.
    EINSATZMÖGLICHKEITEN:
  • Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung
  • hydrostatische und mechanische Getriebe
  • Vorgelegekästen
  • Achsen und Getriebe mit nassen Bremsen
  • hydraulische Systeme
    Anforderungen an folgende Spezifikationen werden erfüllt:
    STOU/UTTO, ACEA E3, API CG-4/SF, API GL 4, SAE 80W, HVLP-D 68, MIL-L 2104 D, MB 228.1, Caterpillar TO-2, Allison C-4, CASE MS 1206 / 1207 / 1209, FORD M2C-134D, FORD M2C-86A / 159 A / B / C, John Deere JDM-J20C / JD-J 27, MF M 1135 / 1139 / 1144 / 1145, ZF TE-ML 06A / B / C, 07B, Denison HF-2


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Bestellnummer Bezeichnung VP-Art VP-Inhalt VK-Preis RC
10W30-020-STOUE 10W 30 STOU Kanister 20 Liter |||VK|| D    
Preis pro Liter ||EVP| 20,000| €



TOTAL-FINA MULTAGRI SUPER - Univ.-Mehrbereichsoel

    Universell einsetzbares Mehrbereichsöl für die ganzjährige Schmierung in Traktoren und Erntemaschinen.

    ANWENDUNGEN
  • für hydrostatische Lenkungen
  • für alle Dieselmotoren mit und ohne Turbolader sowie Ottomotoren
  • für alle gängigen mechanischen Getriebe, wenn API GL 4/MIL-L-2105 80W-90 empfohlen wird
  • für Getriebe mit Ölbadbremsen, Untersetzungsgetriebe, Kegelradgetriebe
  • für Hydrauliksysteme - die SAE-Klasse 10W30 entspricht einer ISO VK-Klasse 32 im Kaltbetrieb und einer ISO VG-Klasse von 100 im Heißbetrieb
  • für in Öl betriebene Zapfwellen und Mehrscheibenkupplungen

    LEISTUNGSNIVEAU
  • MOTOREN: ACEA E1, API CE/SF, MIL-L-2104D, MIL- L-46152C
  • GETRIEBE: API GL4, ALLISON C4, MIL-L-2105, CATERPILLAR TO2, ZF TE-ML 06B, 07B (Freigabe)
  • STOU: FORD, M2C 159B2, MASSEY FERGUSON M1139, JOHN DEERE J27
  • UTTO: JOHN DEERE J20A, J20C, CASE 1206, 1207, FORD M2C86A, M2C134D, FNHA 2 C 201.00, MASSEY FERGUSON M 1127A, M 1135
  • OEM-FEIGABENMASSEY FERGUSON MF CMS M 1144, M 1145, ZF TE-ML 06B/07B


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Bestellnummer Bezeichnung VP-Art VP-Inhalt VK-Preis RC
10W30-020 10W 30 Kanister 20 Liter |||VK|| C    
Preis pro Liter ||EVP| 20,000| €
10W30-060 10W 30 Fass 60 Liter |||VK|| C    
Preis pro Liter ||EVP| 60,000| €



TOTAL-FINA TRACTAGRI HDZ FE Hochleistungsmotorenöl

    Aschearmes Dieselmotorenöl für modernste Traktoren und Erntemaschinen mit Abgasnachbehandlungssystemen.
    Anwendungen:
  • TRACTAGRI HDZ ist ein Hochleistungsmotorenöl auf der Basis der "LOW SAP"Synthese- Technologie bestens geeignet zur Schmierung von Dieselmotoren, die den Umweltschutz-Standards Europa Phase IIIB oder US EPA Tier 4 interim entsprechen.
  • Ebenso ist es für alle Dieselmotoren geeignet, die dem Umweltschutz-Standard TIER 1, TIER 2, TIER 3 erfüllen.
  • Besonders gut geeignet für ganzjährigen Einsatz.

    OEM-Freigaben:
  • Deutz DQC III-LA-10
  • Cummins CES 20081

    TOTAL empfiehlt den Einsatz bei:
  • CAT ECF-3/ ECF-2/ ECF-1a
  • John Deere JDQ 78X
  • CASE NEW HOLLAND, FENDT, MASSEY FERGUSON, VALMET/VALTRA, SAME, MAC CORMICK

    International:
  • ACEA E9/ E7 (E5)
  • API CJ-4/CI-4 plus/CI-4

    Eigenschaften:
  • Ausgezeichneter Verschleißschutz und Oxidationsbeständigkeit sorgen für hohe Stabilität im Einsatz, garantieren eine hohe Lebensdauer des Motors.
  • Der niedrige Sulfataschegehalt bewirkt, dass verbrannte Ölbestandteile die Partikelfilter der Abgas- Nachbehandlungssyteme nicht frühzeitig verstopfen.
  • Kraftstoffsparende Eigenschaften des Produktes unterstützen die Senkung des Dieselverbauchs.


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Bestellnummer Bezeichnung VP-Art VP-Inhalt VK-Preis RC
10W30-020-HDZ 10W 30 Kanister 20 Liter |||VK|| C    
Preis pro Liter ||EVP| 20,000| €



Eni i-Sigma universal, SAE 10W-40

    eni i-Sigma universal 10W-40 ist ein Hochleistungsmotorenöl für Nutzfahrzeug-Dieselmotoren auf Basis modernster Syntheseöl-Technologie. Es ermöglicht lange Ölwechselintervalle und reduziert den Kraftstoffverbrauch . Durch seine spezielle Formulierung kann es auch in Diesel- und Benzinmotoren von Transportern im Nah- und Verteilerverkehr eingesetzt werden wie auch in PKW-Turbodieselmotoren nach Herstellervorschrift.
    QUALITÄTSMERKMALE:
  • hochwertigen Komponenten im Bereich Grundöl und Additive erlauben den Einsatz für verlängerte Ölwechselintervalle
  • hervorragendes Reinigungsverhalten kombiniert mit der Möglichkeit, sauere Verbrennungsrückstände über einen langen Einsatzzeitraum zu neutralisieren, ergibt beste Kolbensauberkeit und vermeidet gefährliche Ablagerungen im Motor.
  • für maximale Motoreffizienz über gesamten Wechselintervall ausgelegt. Oxidation wird auch unter härtester Bedingung wirksam minimiert und verhindert einen Anstieg der Viskosität. Eine spezielle Additivierung ergibt maximalen Schutz der Metalloberflächen.
    SPEZIFIKATIONEN:
    API C-4, ACEA E7 / A3 / B3 / B4, MB-Freigabe 228.3 / 229.1, MAN M 3275-1, MTU Typ2, VOLVO VDS-3, Renault RLD-2, Jaso DH-1, Global DHD-1, Cummins 20077/78, Mack EO-M+


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Bestellnummer Bezeichnung VP-ART VP-Inhalt VK-Preis RC
10W40-020-E 10W 40 Kanister 20 Liter |||VK|| D    
Preis pro Liter ||EVP| 20,000| €
10W40-060-E 10W 40 Fass 60 Liter |||VK|| D    
Preis pro Liter ||EVP| 60,000| €
10W40-205 E 10W 40 Fass 205 Liter |||VK|| D    
Preis pro Liter ||EVP| 205,000| €



TOTAL Rubia Polytrafic - 10W 40 Motorenöl

    Hochleistungsschmierstoff für alle Diesel- und Benzinmotoren in Nutzfahrzeugen und PKWs.

    Anwendungen:
  • RUBIA POLYTRAFIC ist ein teilsynthetisches Leichtlaufmotorenöl, das sowohl für PKW Otto- und Dieselmotoren als auch für Nutzfahrzeug-Dieselmotoren geeignet ist.
  • es deckt die Anforderungen der EURO 3 und EURO 2 Dieselmotoren ab und ist einsetzbar im Kurzstreckenbereich bis hin zum Fernverkehr.
  • Es erlaubt, in Abhängigkeit des Fahrzeugtyps, längere Ölwechselintervalle.

    Spezifikation:
  • Freigaben: MAN M 3275; MB 228.3, 229.1; VOLVO VDS-3; RENAULT TRUCKS RLD, RLD-2
  • TOTAL empfiehlt den Einsatz bei : VW 501 01, 505 00; Deutz DQC-III
  • International: API CI-4 / CH-4 / SL; ACEA A3 / B3 / B4 / E5 / E7

    Eigenschaften:
  • Hervorragende Leichtlauf- und Verschleißschutzeigenschaften
  • Ausgezeichnete Schmiersicherheit durch äußerst stabilen Schmierfilm
  • Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs
  • Zuverlässige Leistungsreserven auch bei verlängerten Ölwechselintervallen
  • Außergewöhnliches Reinigungs- und Schmutztragevermögen


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Bestellnummer Bezeichnung VP-Art VP-Inhalt VK-Preis RC
10W40-208 10W 40 Fass 208 Liter |||VK|| D    
Preis je Liter ||EVP| 208,000| €



MULTAGRI PRO-TEC STOU - Universal Traktorenöl 10W40


    ANWENDUNGEN
  • ganzjahres Super High Performance Universalöl für alle landwirtschaftlichen Maschinen
  • für alle Dieselmotoren mit und ohne Turbolader
  • speziell für Dieselmotoren, die EPA TIER 1 und TIER 2 erfüllen (reduzierte Schadstoffemissionen)
  • für mechanische Getriebe und Lenkungen
  • für Hydraulische und hydrostatische Systeme
  • für nasse Bremsen und Lastschaltkupplungen

    FREIGABEN
  • MASSEY FERGUSON CMS M 1144/1145
  • ZF TE-ML 06B, 07B

    MOTOR
  • ACEA E3
  • API CG-4 / SF

    GETRIEBE
  • API GL-4
  • MIL-L-2105
  • ZF TE-ML 06B
  • ALLISON C4
  • CATERPILLAR TO-2
  • MASSEY FERGUSON M 1127A, M1135
  • JOHN DEERE JDM J20A, J20C
  • FORD M2C86A, M2C134D, FNHA 2 C 201.00
  • CASE MS 1206, 1207

    STOU
  • MASSEY FERGUSON M1139
  • JOHN DEERE J27
  • CASE, DEUTZ, FENDT, LANDINI, wenn ein STOU gefordert wird

    HYDRAULIK
  • HVLP 68 (DIN 51524 T.3)

    EIGENSCHAFTEN
  • hoher Viskositätsindex bei hohen und niedrigen Temperaturen
  • bester Verschleißschutz und ausgezeichnetes Reinigungs- und Schmutztragevermögen
  • guter Rost- und Korrosionsschutz sowie schaumverhütende Eigenschaften
  • spezielle Reibcharakteristik für nasse Bremsen und Kupplungen


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Bestellnummer Bezeichnung VP-Art VP-Inhalt VK-Preis RC
10W40-020-STOU 10W 40 STOU Kanister 20 Liter |||VK|| C    
Preis pro Liter ||EVP| 20,000| €



AUTOL AGROTECH SAE 10W-40 - GL4 STOU

    Modernes Supertraktoröl mit breitem Einsatztemperaturbereich für den Einsatz in Land- und Baumaschinen.
    Die Verwendung eines speziellen Grundöls verleiht AUTOL AGROTECH 10W-40 einen hohen natürlichen Viskositätsindex als Voraussetzung für eine optimale Schmierung bei allen Betriebstemperaturen.
    Da moderne Landmaschinen durch den gemeinsamen Ölhaushalt spezielle Forderungen bezüglich des Verschleißschutzes und des Reibverhaltens stellen, können diese Eigenschaften nur durch eine dafür notwendige spezielle Additivierung sichergestellt werden.

    Einsatzmöglichkeiten: Es ist ein universell einsetzbarer Schmierstoff speziell für die Aggregate in Landmaschinen. Hierzu zählen Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung, hydrostatische und mechanische Getriebe, Vorgelegekästen, Achsen und Getriebe mit nassen Bremsen sowie hydraulische Systeme. Um die Leistungsfähigkeit des Produktes zu erhalten, sollten auch alle Anbau- und Zusatzgeräte auf diesen Hochleistungs- Schmierstoff umgeölt werden.

    Spezifikationen:
  • STOU / UTTO, ACEA E3, API CG-4/SF, API GL 4, SAE 80W-90, HVLP-D 100, Caterpillar TO-2, Allison C-4, MB 228.3, MF M 1144/1145, ZF TE-ML 03A, 05K, 06B, 07B, 07D


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Bestellnummer Bezeichnung VP-Art VP-Inhalt VK-Preis RC
10W40-020-STOUE AUTOL AGROTECH Kanister 20 Liter |||VK|| D    
Preis pro Liter ||EVP| 20,000| €
10W40-060-STOUE AUTOL AGROTECH Fass 60 Liter |||VK|| D    
Preis pro Liter ||EVP| 60,000| €



TOTAL-FINA MULTAGRI TM - Universal-Mehrbereichsöl

    Universell einsetzbares Mehrbereichsöl für die ganzjährige Schmierung in Traktoren und Erntemaschinen (UTTO).

    ANWENDUNGEN
  • für alle Dieselmotoren mit und ohne Turbolader
  • für alle üblichen mechanischen Getriebe, wenn API GL 4/MIL-L-2105 SAE 80W-85 empfohlen wird
  • für hydrostatische Lenkungen
  • für Getriebe mit alten Ölbadbremsen, Untersetzungsgetriebe, Kegelradgetriebe, usw.
  • für Hydrauliksysteme
  • für in Öl betriebene Zapfwellen und Mehrscheibenkupplungen

    SPEZIFIKATION
  • MOTOREN: API CD/SE, CCMC D2, MIL-L-2104D
  • GETRIEBE: API GL4, MIL-L-2105, ALLISON C4, CAT TO2
  • STOU: FORD M2C 159B2, MASSEY FERGUSON M1139
  • UTTO:JOHN DEERE J20A, MASSEY FERGUSON M1135

    EIGENSCHAFTEN
  • greift keine Dichtungsmaterialien an
  • die hohe Viskosität gewährleistet die kontinuierliche Schmierung von Motor, Getriebe und Hydraulik selbst bei heißer Temperatur
  • die guten Verschleißschutzeigenschaften sichern eine lange Lebensdauer von Motor, Getriebe und Hydraulik
  • guter Rost- und Korrosionsschutz sowie schaumverhütende Eigenschaften
  • die große Stabilität gegen Oxidation unterbindet die Bildung von Ablagerungen selbst bei hohen Temperaturen


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Bestellnummer Bezeichnung VP-Art VP-Inhalt VK-Preis RC
15W30-060 15W 30 Fass 60 Liter |||VK|| C    
Preis pro Liter ||EVP| 60,000| €
15W30-208 15W 30 Fass 208 Liter |||VK|| C    
Preis pro Liter ||EVP| 208,000| €



eni i-Sigma performance E7 - Mehrbereichsmotorenöl

    eni i-Sigma performance E7 15W-40 ist ein Mehrbereichsmotorenöl für hoch belastete Dieselmotoren für verlängerte Wechselintervalle. Durch die spezielle Formulierung wird ein breites Einsatzspektrum von Nah- und Verteilerverkehr über Güter- und Personenverkehr bis hin zu Landwirtschaft und Baumaschinen abgedeckt.
    Das hervorragende Reinigungsverhalten wird durch die Einhaltung der strengen Vorgaben der Spezifikationen ACEA E7 / E5 und API CI-4 / CH-4 bestätigt. Ergebnis ist eine hervorragende Kolbensauberkeit und feste Verbrennungsrückstände werden sicher in Schwebe gehalten.
    Es ist für maximale Motoreffizienz über den gesamten Wechselintervall ausgelegt. Die Oxidation wird auch unter härtesten Bedingungen wirksam minimiert und verhindert einen Anstieg der Viskosität. Eine spezielle Additivierung gegen Oxidation, Rost und Verschleiß macht den Einsatz für verlängerte Wechselintervalle möglich.

    Internationale Spezifikationen
  • ACEA E7, E5, E3, B3
  • API CI-4/CH-4 /SL
  • Caterpillar ECF-1a, ECF-2

    Freigaben
  • MB-Freigabe 228.3
  • MAN M 3275-1
  • MTU Typ 2
  • DEUTZ DQC III-10
  • VOLVO VDS-3
  • Renault RLD-2, MACK EO-N


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Bestellnummer Bezeichnung VP-Art VP-Inhalt VK-Preis RC
15W40-005-E eni i-Sigma performance E7 15W-40 Kanister 5 Liter |||VK|| D    
Preis pro Liter ||EVP| 5,000| €
15W40-020-E eni i-Sigma performance E7 15W-40 Kanister 20 Liter |||VK|| D    
Preis pro Liter ||EVP| 20,000| €
15W40-060-E eni i-Sigma performance E7 15W-40 Fass 60 Liter |||VK|| D    
Preis pro Liter ||EVP| 60,000| €
15W40-205-E eni i-Sigma performance E7 15W-40 Fass 205 Liter |||VK|| D    
Preis pro Liter ||EVP| 205,000| €



AUTOL SM 1:50 - Hochleistungsmotorenöl

    Hochleistungsmotorenöl für alle 2-Takt-Motoren mit Gemisch- oder Getrenntschmierung.

    AUTOL SM 1:50 ist ein modernes, selbstmischendes Zweitaktmotorenöl mit synthetischen Komponenten, das für alle vom Hersteller vorgeschriebenen Mischungsverhältnisse geeignet ist.
    Sorgfältig ausgewählte Grundöle sowie leistungsstarke Additive verhindern die Bildung von Ablagerungen und Verharzungen. Die guten Verschleiß- und Korrosionsschutzeigenschaften sorgen für eine hohe Betriebssicherheit unter allen Bedingungen und schützen den Motor vor dem Festfressen der Kolbenringe.

    Einsatzmöglichkeiten:
    AUTOL SM 1:50 kann in allen modernen Zweitaktmotoren mit Gemisch- und Getrenntschmierung eingesetzt werden. Hierzu zählen neben den Zweirädern auch die Geräte mit Zweitaktmotoren in der Bau-, Land- und Fortwirtschaft und im Hobbybereich.
    Die vom Motorenhersteller vorgeschriebenen Mischungsverhältnisse sind unter Beachtung der Mischtabelle einzuhalten.


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Bestellnummer Bezeichnung VP-Art VP-Inhalt VK-Preis RC
SAE30-001E SAE 30 Flasche 1 Liter |||VK|| D    



OREGON - Zweitakt-Motorenöl S

  • selbstmischend
  • halbsynthetisch
  • wiederbefüllbare Dosierflasche


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Bestellnummer Bezeichnung VP-Art VP-Inhalt VK-Preis RC
O11-1140-01 2T S Dosierflasche 1 Liter |||VK|| D    



OREGON - Hochleistungs-Zweitakt-Motorenöl

  • selbstmischendes Universalmotorenöl
  • Halbsynthetisch
  • reinigende und korrosionsverhindernden Wirkstoffe
  • für die Gemischschmierung von luft- und wassergekühlten Zweitaktmotoren
  • in Mofas, Mopeds, Kleinkrafträder, Motorrollern, Motorrädern, Pkw, Motorsägen, Rasenmäher und Notstromaggregarten
Bestellnummer Bezeichnung VP-Art VP-Inhalt VK-Preis RC
O10-6365-001 S Flasche 100 ml |||VK|| D    
Preis pro Liter ||EVP| ,100| €


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